Bluefin Nitro Test
Du stehst auf Bluefin Boards, hast aber bisher ein ganz klassisches, schmales Racing-Board vermisst?
Dann geht es dir wir uns und deshalb freuen wir uns sehr, dass wir mit dem Nitro den neuen Supersportler der Board-Range testen durften. In der Saison 2022 hat Bluefin nämlich einen Großteil Board-Auswahl überarbeitet und ergänzt!
Bereits seit 2016 versuchen wir immer auf dem neuesten SUP Stand zu bleiben und wer unseren Blog kennt, der weiß, dass die Bluefin Modelle uns seit jeher überzeugt haben.
Mit dem Sprint steht zwar schon lange ein 14′ Modell zur Auswahl, das mit seiner Breite aber für richtige Speed-Freaks einfach etwas zu langsam war.
Das ändert sich jetzt mit dem Bluefin Nitro 14′, mit dem wir dir das bisher schnellste Board des Herstellers in allen Einzelheiten vorstellen möchten.
Bluefin Nitro 14′ Testvideo:
Inhaltsverzeichnis
Wenig Zeit? Hier ist das Wichtigste
427 x 71 x 16 cm (14’0″ x 28″ x 6″) zeigt das Maßband beim Vermessen des Bluefin Nitro. Die Zielsetzung bei Racing SUP Boards ist ganz klar…High-Speed steht auf dem Programm.
Diesem Ziel werden alle anderen Eigenschaften kompromisslos untergeordnet.
Grundvoraussetzung dafür ist natürlich die lange, schmale Shape mit extrem spitz zulaufender Nose (Boardspitze) und geradem Heck, denn sie ermöglicht erstklassige Laufleistungen mit maximal reduziertem Wasserwiderstand.
Eine Einzelfinne ist da natürlich unumgänglich, da sie ebenfalls mit wenig Widerstand den Geradeauslauf betont. Beim Nitro 14′ setzt Bluefin auf eine speziell geformte, abgewinkelte und eigens entwickelte Racing-Finne im US-Box-System.
Die Abrisskante am Heck der Unterseite optimiert das Gleitverhalten nochmals und sorgt dafür, dass sich das Board bei Top-Speed nicht an das Wasser saugt.
Die gesamte Konstruktion ist somit auf Geschwindigkeit und maximale Spurtreue auf möglichst geraden Strecken ausgerichtet.
Eine sehr gute Steifigkeit ist dabei ebenfalls enorm wichtig…deshalb setzt Bluefin beim Nitro die moderne, verschweißte Fusion Technik ein und ergänzt die Konstruktion mit Carbon-Rails (Seitenflächen).
Auch bei den restlichen Features gibt es noch viel zu entdecken. Die große Standfläche ist doppelt strukturiert und besitzt am Heck ein Kickpad (Erhöhung) für schnelle Drehungen.
Im hinteren Bereich des Deckpads ist eine Bogenstange unter dem Schaumstoff verarbeitet, an der du dich bei unterschiedlichen Fußstellungen orientieren kannst, ohne nach unten blicken zu müssen.
5 Griffe sorgen für Flexibilität beim Transport und Handling, wobei sich am mittleren ein Paddelhalter befindet und der Griff auf der Nose sogar komplett abnehmbar ist.
Eine Action-Cam Halterung, ein freier D-Ring für die Leash und ein abnehmbares Gepäcknetz mit Reflektoren an den D-Ringen komplettieren die umfangreiche Ausstattung.
Das mitgelieferte Zubehörpaket unterstreicht die Leistungsfähigkeit und wird mit folgenden Bestandteilen geliefert:
Handbuch, SUP Rucksack NXT (zum Drybag umrüstbar), abnehmbare Einzelfinne (US-Box-System), 3-teiliges Carbon-Paddel, umschaltbare Triple-Action-Luftpumpe mit 2 Kolben, Coiled-Leash (spiralförmige Sicherungsleine), wasserdichte Handyhülle und Repairkit.
- hochwertige Materialqualität und Verarbeitung
- innovative Herstellungstechnik (ESL Fusion + Carbon-Rails)
- optimale Steifigkeit, hohe Belastbarkeit
- schmale, spitz zulaufende Race-Shape
- Racing-Einzelfinne (US-Box-System) für optimalen Geradeauslauf und geringen Widerstand
- sehr gute Gleiteigenschaften
- agile Beschleunigung
- viele durchdachte Features (u.a. Abrisskante, 5 Griffe, abnehmbares Gepäcknetz etc.)
- hochwertiges Zubehör
- 5 Jahre Garantie
- nicht ganz günstig
- Pumpe ziemlich klein bzw. niedrig
Das Bluefin Nitro 14′ im Überblick
Unser Ziel ist immer, dich vollumfänglich über ein Modell zu informieren und so unsere jahrelange Erfahrung mit dir zu teilen.
Im folgenden Teil des Reviews gehe ich deshalb detailliert auf das Board, seine Eigenschaften, die Features und das mitgelieferte Zubehör ein.
Wenn bei dir noch weitere Unklarheiten bestehen sollten, kannst du mir gerne einen Kommentar hinterlassen. Ich werde versuchen, dir möglichst schnell weiterzuhelfen!
Produktspezifikationen
Boardtyp | aufblasbar (iSUP) |
Marke | Bluefin |
Skill | Fortgeschrittene |
Preiskategorie | obere Mittelklasse |
Einsatzgebiet | Racing-Board (Racer) |
Maximales Paddlergewicht | ca. 120-130 kg |
Länge | 427 cm (14’0″) |
Breite | 71 cm (28″) |
Dicke | 15 cm (6″) |
Volumen | keine Angaben des Herstellers, geschätzt: ca. 320 – 330 Liter |
Gewicht | 12,4 kg (27,3 lbs) |
Zubehör | Handbuch, SUP Rucksack NXT (zum Drybag umrüstbar), abnehmbare Einzelfinne (US-Box-System), 3-teiliges Carbon-Paddel (NXT Carbon), umschaltbare Triple-Action-Luftpumpe mit 2 Kolben (Swift Maxi), Coiled-Leash (spiralförmige Sicherungsleine), wasserdichte Handyhülle, Repairkit |
Bauweise
Das Bluefin Nitro 14′ ist ohne Zweifel ein sehr sportlich geschnittenes Race-Board mit schmaler Silhouette (Shape).
Die sehr spitz gestaltete Nose mit geringer Aufbiegung ganz vorne und das gerade abschließende Heck sind auf höhere Geschwindigkeiten und bestes Gleitvermögen ausgerichtet. Das Board schneidet sich schön durchs Wasser und ist richtig geschmeidig unterwegs.
Die Breite ist mit 71 cm (28″) für einen Racer im oberen Durchschnittsbereich.
Zum Fassungsvermögen macht der Hersteller leider keine exakten Angaben, aufgrund unserer Erfahrung dürfte das Volumen allerdings im Bereich von 320 – 330 Litern liegen und dem Board somit einen starken Auftrieb verleihen.
Die Einzelfinne in Racing-Form sorgt für ein sehr hohes Maß an Spurtreue.
Traglast
Die maximale Traglast beziffert Bluefin mit 190 kg. Auch wenn das hinsichtlich der Belastungsgrenze durchaus sein kann, solltest du das keinesfalls mit dem empfohlenen Paddlergewicht gleichsetzen.
Schließlich kaufst dir ja sicher keinen Racer, um dann träge unterwegs zu sein, oder?
Im Bereich von 120 – 130 kg solltest du maximal liegen, wenn dir sportliche Laufeigenschaften am Herz liegen.
Falls dir das aber bei alternativen Einsätzen, wie beispielsweise bei der Mitnahme eines Passagiers, größtenteils egal ist, dann packt das Board sicherlich auch noch mehr.
Einsatzgebiete und Fahreigenschaften
Racing-Boards sind sehr spezialisierte Modelle und der Name der Boardklasse macht schon klar, wohin die Reise geht. Sie sind auf Wettkampf-Situationen und auf bestes Gleitpotenzial ausgelegt.
Das Bluefin Nitro 14′ eignet sich hierfür sehr gut, ist aber dementsprechend auch ziemlich erbarmungslos auf fortgeschrittene Paddler mit sicheren Fähigkeiten zugeschnitten. Vielseitigkeit, Kippstabilität und Wendigkeit suchst du bei diesem Exemplar vergeblich.
Du kannst zwar mit einer Gewichtsverlagerung auf das Kickpad die Nose aus dem Wasser heben und das Board dann auf engem Platz wenden, beim regulären Paddeln ist aber schon allein die Länge eine Tatsache, die nicht zur Wendigkeit beiträgt.
Apropos Standfläche, neben der doppelten Struktur für besten Grip findest du im hinteren Drittel eine Bogenstange in Längsrichtung, die unter dem Schaumstoff verbaut wurde.
Diese dient der Orientierung bezüglich deiner Fußstellung, ohne dass du dabei nach unten blicken musst.
Insgesamt bleibt das Board immer auf schnurgeradem Kurs. So kannst du viele Paddelzüge auf der gleichen Seite setzen, ohne wechseln zu müssen. Das ist wichtig, um mit einer hohen Schlagzahl schnelle Geschwindigkeit zu erreichen.
Auch wenn es noch wesentlich schmalere Racer gibt, erfordert auch das Nitro sehr gute Balance-Fähigkeiten und das übersteigt das Können eines unerfahrenen Paddlers in der Regel.
Beim Bau dieses Boards wurden alle Eigenschaften dem Erreichen von enorm guten Gleiteigenschaften untergeordnet.
Resultat ist ein SUP Board, das bezüglich Geschwindigkeit und Beschleunigung optimal performt.
Hinzu kommt das relativ niedrige Boardgewicht, welches durch den Einsatz der innovativen Fusion Herstellungstechnik in Kombination mit Carbon-Rails zustande kommt.
Zwei spezifische Elemente, die seine Sportlichkeit noch besser in Szene setzen, sind beim Bluefin Nitro noch zu erwähnen.
Bei der Nose wurde beispielsweise auf eine sehr starke Aufbiegung verzichtet, damit es das Wasser auch bei leicht unruhigen Bedingungen beim Gleiten besser teilt. Wenn die Bedingungen sehr wellig werden, musst du aber damit rechnen, dass die Spitze überspült wird, was dann auch etwas bremsen kann.
Hinten auf der Lauffläche findet sich eine schmale Gummi-Lippe, die man als Abrisskante bezeichnet. Was das soll, ist ganz leicht zu verstehen.
Bei hohen Geschwindigkeiten kann es passieren, dass das Heck regelrecht an die Wasseroberfläche gesaugt wird…die Kante verhindert das und sorgt dafür, dass das Wasser dort abreißt, deshalb der Name!
Wer sportlich, aber auch mit einigem Gepäck unterwegs sein möchte, der freut sich sicher über das geräumige Decknetz im vorderen Bereich.
Wenn jedes Gramm für dich zählt, lässt es sich, genauso wie der vordere Tragegriff ganz einfach abnehmen.
Wenn du also auf der Suche nach sehr sportlichen Laufeigenschaften bist, dann ist dieses Board ein toller Kandidat. Wenn du Kompromisse und Vielseitigkeit bevorzugst, wirst du mit diesem Modell aber wahrscheinlich nicht glücklich. Schau dir dann am besten mal das neue Touring-Modell Bluefin Rogue 12’6 an.
Material und Gewicht
Bei der Herstellung des Nitro kombiniert Bluefin zwei innovative und hochwertige Konstruktionen, die ich dir näher erläutern möchte:
Die PVC-Außenhaut wird beim sogenannten Fusion-Verfahren unter Einwirkung von Hitze und Druck mit der Gewebehülle des Kerns verschmolzen.
Einige Hersteller nennen diese Technik übrigens auch „MSL“, bei Bluefin wiederum spricht man von „ESL Fusion-Layer-Technologie“.
Der sogenannte Dropstitch-Kern besteht aus einer Vielzahl von Fäden aus einem robusten Verbundwerkstoff (Composite Dropstitch), die die Ober- und Unterseite miteinander verbinden und stabilisieren. Bluefin setzt hier seit Jahren auf eines der dichtesten Muster auf dem Markt.
Die Seitenflächen werden durch eine zusätzliche Carbon-Schicht maximal versteift, was Bluefin als FRS (Flex Reduction System) bezeichnet. Dieses Element kennst du vielleicht schon von den bisherigen Carbon-Modellen des Herstellers. Diese ausgeklügelte Mischung führt zu erstklassiger Steifigkeit und zu einem dennoch reduzierten Gewicht, das bei 12,4 kg liegt.
Im Gegensatz zum Bluefin Sprint Carbon, das in Sachen Maße und Steifigkeit am ehesten vergleichbar ist, sind das ganze 5 kg weniger!
Der Transport und das Handling ist deshalb gut zu schaffen und gelingt mit den vielen Trageschlaufe auch wunderbar zu zweit.
Design
Bluefin hat sich beim Design des Nitro für eine große Bandbreite verschiedener Blau- und Grautöne in Kombination mit schwarzen und weißen Elementen entschieden.
Der Look der Ober- und Unterseite ist durch den Einsatz vieler geometrischer Formen geprägt.
Die Standfläche ist mit zahlreichen grafischen Elementen, dem Logo des Herstellers und dem Boardnamen verziert und fügt sich harmonisch in das Gesamtbild ein.
Die Rails sind einfarbig hellblau und mit allen Details zum Board, Hersteller und der Konstruktion bedruckt. Am Übergang sind die Seitenflächen mit einem schwarzen Band umfasst (Rail-Band).
Die Unterseite wird durch ein großflächiges Muster sowie durch den Bluefin Schriftzug und ein weiteres Logo im vorderen Bereich in Szene gesetzt.
Insgesamt eine sehr dynamische Gestaltung, die die Sportlichkeit des Modells passend betont. Bitte beachte aber, dass die teilweise recht dunkle Farbgebung auch dazu führt, dass sich das Board in der Sonne schnell aufheizt und der Luftdruck dann zwangsläufig ansteigt!
Verarbeitung
Racing-Boards müssen schon alleine aufgrund der angestrebten Zielgruppe und ihrer Einsatzgebiete eine hohe Qualität bieten. Genau das ist beim Bluefin Nitro der Fall.
Die Fertigungstechniken ergeben eine Konstruktion wie aus einem Guss, die nicht nur leichter, sondern auch sehr steif und robust ist.
Bei diesem Modell gab es an der Verarbeitungsqualität absolut nichts auszusetzen.
In diesem Zusammenhang ist natürlich auch immer die 5-jährige Bluefin Garantie und das 60-Tage Geld zurück Versprechen sehr beruhigend. So ist sichergestellt, dass du lange was von deiner Investition hast.
In puncto Nachhaltigkeit hat sich beim Unternehmen auch etwas getan. Die Verpackung besteht jetzt zum Großteil aus Papier und Pappe und Bluefin lässt für jedes verkaufte Produkt einen Baum pflanzen.
Weitere Features
Das Bluefin Nitro besitzt folgende, interessante Ausstattungsmerkmale:
- Deckpad mit mittiger Bogenstange und Kickpad: Die angenehme Standfläche aus EVA-Schaumstoff auf der Oberseite zeigt eine doppelte Textur aus Diamant-Struktur und Krokodil-Haut-Prägung. Das sorgt für hervorragenden Grip und eine zuverlässige Ableitung des Wassers. Zur Orientierung ist im hinteren Drittel eine Bogenstange unter dem Schaumstoff eingearbeitet. Für spektakuläre Drehungen steht dir am Heck das Kickpad (Erhebung) zur Verfügung.
- 5 Trageschlaufen (vorne abnehmbar & Paddelhalter in der Mitte): Der zentrale Griff ist mit einer festen Neopren-Manschette ummantelt, die auch als Paddelhalter fungiert und mit einem Bluefin Gummi-Patch verziert ist. Diese mittige Schlaufe liegt direkt auf dem Schwerpunkt des Boards, so dass du es gut ausbalanciert unter dem Arm tragen kannst. Sie markiert außerdem auch die stabilste Standposition, den sogenannten „Sweet-Spot“.
Der Griff ganz vorne ist abnehmbar und am vorderen D-Ring mit einem Reflektor ausgestattet. Ganz hinten sowie seitlich im vorderen Teil der Standfläche befinden sich noch weitere gepolsterte Neopren-Griffe mit Gummi-Patch. - freier D-Ring: Zur Befestigung der Coiled-Leash (spiralförmige Sicherungsleine) befindet sich am Heck, unter dem hinteren Griff versteckt, ein solider D-Ring.
- abnehmbare Racing-Finne: Die große Mittelfinne in Racing-Form ist über das US-Box-System abnehmbar.
- großes, abnehmbares Gepäcknetz: Im vorderen Bereich befindet sich ein großes Decknetz, welches an 6 weiteren D-Ringen befestigt ist. Diese Ringe sind sehr stabil und mit aufgeklebten Reflektoren ausgestattet. Über einen Karabinerhaken kann das Netz abgenommen werden. Für ein Racing-Board kannst du so eine ganze Menge Equipment oder Proviant sicher verstauen. Tipp: Der mitgelieferte Rucksack kann übrigens in einen wasserdichten Packsack verwandelt werden.
- Action-Cam Halterung auf der Nose: Vorne auf der Boardspitze ist eine Action-Cam Halterung mit Schraubgewinde und kleinem D-Ring verbaut, der gleichzeitig als Befestigungspunkt für den vorderen Griff dient. Wenn du diesen abmachst, hast du 2 weitere freie D-Ringe zur Verfügung.
Somit kannst du jederzeit so gut wie jede handelsübliche Action-Cam montieren und sichern. Deine SUP Abenteuer kannst du dadurch für immer in Form von Fotos und Videos festhalten. - Abrisskante: Im hinteren Teil der Lauffläche findet sich eine Abrisskante aus Gummi, die dafür sorgt, dass sich das Heck bei hohen Geschwindigkeiten nicht an die Wasseroberfläche saugt.
Zubehör
Das Zubehörpaket fällt beim Bluefin Nitro 14′ hochwertig aus und hat einiges zu bieten:
- Bluefin Nitro 14′ Handbuch: In dieser Anleitung findest du wichtige Hinweise zum Aufbau, der Handhabung und zur Garantie des SUP Sets.
- Bluefin Nitro 14′ SUP Rucksack (NXT): Der neu entwickelte NXT SUP Backpack hat eine gelungene Überraschung auf Lager. Er lässt sich nämlich so komprimieren, dass er in seine eigene Fronttasche passt und dadurch ein wasserdichter Packsack entsteht…klasse Feature. Du kannst ihn also jederzeit einfach in das Gepäcknetz stecken und mit auf Tour nehmen. Vor Spritzwasser auf einem Board schütz der Rucksack einwandfrei. Im regulären Zustand besitzt er neben dem großen Hauptfach mit 2 integrierten, einstellbaren Gepäckgurten ein weiteres großes Vorderfach.
Beide sind mit umlaufendem Reißverschluss und einer handlichen Schlaufe an den Schließern ausgestattet. Seitlich gibt es jeweils noch ein Einsteckfach (beispielsweise für die Paddelteile) mit 2 darüberliegenden, verstellbaren Gurten. Auf der Unterseite findest du 4 kleine gummierte Standfüße. Oben und an der Seite sind gepolsterte Trageschlaufen angebracht. Die Trageriemen sind doppelt verstellbar, breit und durchschnittlich gut gepolstert. Sie werden von einem Brust- und einem Hüftgurt komplettiert. Für noch besseren Tragekomfort ist auch die Rückenpartie abgepolstert. Insgesamt ein gutes und vor allem sehr geräumiges Modell mit innovativem Packsack-Feature! Maße: 90 x 46 x 30 cm. - Bluefin Nitro 14′ Triple-Action-Luftpumpe (umschaltbar) inkl. Druckanzeige (Swift Maxi): Diese starke Pumpe ist ebenfalls ganz neu und mit 2 Kolben und 3 Betriebsmodi ausgestattet. Durch diese Stufen kannst du den Widerstand bei zunehmendem Gegendruck ganz einfach reduzieren. In der ersten Stufe arbeitet sie mit beiden Kolben im Doppelhub-Betrieb, das bedeutet, dass du sowohl beim Hochziehen als auch beim Herunterdrücken Luft in das Board pumpst. Bei der zweiten Stufe sind beide Kolben im Einzelhub-Betrieb im Einsatz und man pumpt nur noch beim Herunterdrücken. In der dritten Stufe arbeitet schließlich nur noch ein Kolben im Einzelhub.Wenn du den Schlauch an die andere Öffnung schraubst, kannst du die Luft aus dem Board pumpen. Der Standfuß und die Griffe sind abnehmbar, somit kann alles platzsparend verstaut werden. Das Manometer zeigt den erreichten Druck. Ein wirklich gutes und sehr leistungsstarkes Modell! Die Pumpe ist leider unglaublich klein. Für große Personen wird das Aufpumpen damit sehr unangenehm.
- abnehmbare Bluefin Nitro 14′ Racing-Finne (US-Box-System): Zum Set gehört auch eine speziell geformte Racing-Finne mit etwas flacherem Winkel zur Lauffläche. Dadurch wird der Gleitwiderstand reduziert. Sie wird mit dem US-Box-System befestigt.
Zur Montage muss zunächst das Gewindeplättchen in der Schiene platziert werden, dann wird die Finnen eingeschoben und mit der kleinen Schraube fixiert. Dieses System mit Ursprung im Surfbereich ist seit Jahrzehnten bewährt.
Der Nachteil liegt im etwas aufwendigeren Montieren, dafür gibt es aber auch eine enorme Auswahl an Ersatz-Finnen in verschiedensten Formen und Größen! - 3-teiliges Bluefin Nitro 14′ Carbon-Paddel (NXT Carbon): Das Paddel kann in 3 Teile zerlegt und mit dem Klemmverschluss auf einer Länge von 175 bis 210 cm fixiert werden. Der Schaft besteht aus Kohlefaser (Carbon) und das Paddelblatt sowie der ergonomisch geformte Griff sind aus robustem Nylon gefertigt.
Das Paddelblatt-Teil wird mit einem Klemm- und einem Klickverschluss doppelt gesichert. Carbon-Paddel sind deutlich leichter und insgesamt leistungsfähiger, was natürlich bei einem Racing-Board sehr wichtig ist. - Bluefin Nitro 14′ Coiled-Leash: Mit der spiralförmigen Sicherungsleine verbindest du dich am Sprunggelenk oder unterhalb des Knies über eine breite, gut gepolsterte Klettverschluss-Manschette mit dem Board. Wenn du ins Wasser fällst, dehnt sie sich auf volle Länge und hält das Brett in deiner Nähe. Das ist ganz elementar für deine Sicherheit. Im Klettverschluss versteckt sich zudem ein kleines Fach für einen Schlüssel oder etwas Münzgeld.
- Bluefin Nitro 14′ wasserdichte Handyhülle: Super praktisch ist diese Hülle, in der dein Smartphone einen geschützten Platz findet. Durch das transparente, elastische Sichtfenster kannst du es auch bedienen. Mit der Schlaufe umgehängt, hast du es bei Bedarf schnell zur Hand.
Ein sehr nützliches Gimmick. Bitte achte darauf, dass dir die kleinen Verschluss-Klemmen nicht verloren gehen. - Bluefin Nitro 14′ Repairkit: Dieses kleine Set besteht aus farblich passenden PVC-Patches, Ersatz-Reflektoren zum Aufkleben und einem Ventilschlüssel. Damit kannst du kleine Beschädigungen am Board selbst reparieren, ein passender Klebstoff muss allerdings noch gekauft werden. Mit dem Ventilschlüssel kannst du das Ventil hin und wieder auf festen Sitz überprüfen oder es bei einem Defekt auch komplett austauschen.
FAQ
Je höher der Druck, desto besser ist die Steifigkeit des Boards. Bitte beachte aber die dunkle Farbe des Boards, die sich schnell aufheizen und den Druck steigen lassen kann.
Fazit
Schön, dass richtige SUP Racing Fans jetzt auch bei Bluefin auf ihre Kosten kommen. Noch erfreulicher, dass es dem Hersteller gelungen ist, ein wirklich starkes Paket zu schnüren.
Allem voran die innovative Konstruktion mit ihrer erstklassigen Steifigkeit ist ein großes Plus beim neuen Bluefin Nitro.
Hinzukommt eine wirklich umfassende, durchdachte und auf das Einsatzgebiet abgestimmte Palette an Features sowie ein hochwertiges Zubehörpaket, das die Qualität des Boards gut widerspiegelt. Insgesamt ein super sportliches Racing-Set.
Kritiker könnten aus meiner Sicht lediglich der Meinung sein, dass ihnen das Modell immer noch zu breit ist. Für den letzten Hauch Vielseitigkeit und Grundstabilität ist die Breite aber perfekt gewählt.
So musst du als erfahrener Paddler nicht immer am Balance-Limit unterwegs sein und hast auch bei unruhigen Bedingungen eine solide Basis.
Das kleine Format der ansonsten sehr starken SUP Pumpe ist ein weiterer kleiner Kritikpunkt. So passt sie zwar bequem in den Rucksack, ist aber für große Nutzer auch ziemlich anstrengend…
Preislich stimmt das Angebot im Hinblick auf die Gegenleistung ebenfalls. Logisch, dass es so ein Board nicht zum Schnäppchenpreis geben kann.
Für fortgeschrittene, qualitätsbewusste Nutzer ist das Preis-Leistungs-Verhältnis insgesamt aber sehr gut abgestimmt!
Erfahrungsberichte
Kommentare
Hallo liebe SUP-Spezialisten,
vielen Dank für die tollen Infos. Ich habe das Bluefine Sprint 14 getestet und war sehr zufrieden. Leider habe ich es schon zweimal zurück gesendet, da es sich in sich verdreht hatte (also über die Längsachse vorne links hoch, hinten rechts runter). Das hat sich leider negativ auf die Fahreigenschaften ausgewirkt.
Das Board selber finde ich super als Kompromiss zwischen Race und schnellem Tourer.
Der Support ist super, aber ich habe jetzt die Qual der Wahl:
1. Bestelle ich es ein 3. mal? Oder,
2. kaufe ich das Nitro 14
Ist das Nitro ähnlich vom Fahrverhalten oder sehr viel kippeliger?
Kennt ihr das oben beschriebene Problem?
Vielen lieben Dank
Jochen
Hallo lieber Jochen,
Zunächst mal freut es uns sehr, dass dir unsere Seite so gut gefällt und du Interesse an unserer Einschätzung hast.
Nun zu deinen Fragen…Bisher ist uns von diesem Problem speziell beim Sprint nichts zu Ohren gekommen. Da du jetzt aber schon zum wiederholten Mal die gleiche Erfahrung gemacht hast, ist es zu vermuten, dass es sich da vielleicht um ein sogenanntes „Chargen-Problem“ handelt. Das bedeutet, dass die Modelle einer hergestellten Charge ähnliche oder sogar gleiche Probleme zeigen…von demher steht es leider auch für uns in den Sternen, ob dein 3. Exemplar vielleicht wieder so sein wird…möglich wäre es!?
Wenn du komplett vom Sprint überzeugt bist und die der Aufwand nicht zu nervig ist, kannst du es in Anbetracht des guten Services aber natürlich auch drauf ankommen lassen…
Denn das Sprint war und ist mit seiner ziemlich ausgeprägten Breite und dem abnehmbaren 2+1 Finnen-Setup immer noch ein sehr außergewöhnliches (kippstabiles und vielseitiges) 14’er Board.
Mit dem Nitro gibt Bluefin diesen Mittelweg jetzt auf und geht wesentlich deutlicher in die Racing-Richtung. Viel schmaler und mit Einzelfinne…das wirst du spüren! Die Frage ist daher, ob du damit von Anfang an zurechtkommst und auch wirklich vom Nutzerverhalten in die Racing-Richtung möchtest. Auf Dauer und mit Übung wirst du das sicher meistern…die Entscheidung liegt da aber natürlich bei dir.
Wenn du eher in die sportliche Touring-Richtung möchtest, wäre das Rogue wahrscheinlich besser geeignet. Das ist natürlich kürzer, besitzt mit der Einzelfinne aber dennoch einen echt schönen Geradeauslauf.
Grundsätzlich ist die neue Generation, zu der auch das Nitro und das Rogue zählen, vom Aufbau her wesentlich moderner und leichter…ein erfreulicher und eigentlich auch überfälliger Schritt. Gerade die Gefahr solcher Probleme, wie du sie beobachtet hast, ist mit der Fusion-Technik ganz entscheidend reduziert.
Letztlich musst du dir, wie immer, Gedanken über deine Prioritäten und Zielsetzungen machen. Wenn es dir auf Dauer eindeutig um Schnelligkeit geht, nimm das Nitro. Für eine gute Kombination aus Gleitverhalten und Grundstabilität das Rogue. Die Kombi aus 14er Länge mit ausgeprägter Breite und der Variationsmöglichkeit bezüglich des Finnen-Setups bietet dir allerdings nur das Sprint…
Ich hoffe, das hilft dir weiter!? Bei weiteren Fragen oder Unklarheiten, melde dich jederzeit gerne wieder!
Viele Grüße,
Benjamin
Lieber Benjamin,
vielen Dank. Ich habe jetzt das Nitro bestellt und werde es testen und hoffe dass es meinen Vorstellungen entspricht. Wenn nicht nutze ich den super Support von Bluefine und tausche es um.
Das Rouge hatte ich auch überlegt, aber ich suche ein Brett für schnelle Touren, mal sehen.
Vielen lieben Dank
Jochen
Hey Jochen,
Sehr gerne…freut mich. Ich denke dann passt das für dich. Es lohnt sich (mit etwas Durchhaltevermögen) eigentlich immer ein Board mit Entwicklungspotenzial zu nehmen. Du wirst sicher zunehmend besser werden und wenn du sowieso die sportliche Herausforderung magst, haut das hin!
Jede Menge Spaß wünsche ich dir!
Viele Grüße
Benjamin
PS: Mir ist gerade aufgefallen, dass ich dich in meiner letzten Antwort mit dem falschen Namen angesprochen habe 🙈 Sorry…ist korrigiert!
Hallo SUP-Spezialisten,
Im wesentlichen kann ich der Beurteilung des BLUEFIN Nitro zustimmen. Allerdings stimmt die Aussage, dass die Nose nicht aufgebogen ist, definitiv nicht. Leider erfüllt die ausgeprägte spitze Form die Funktion des Teilens der Wasseroberfläche überhaupt nicht.
Stattdessen plätschern die Wellen auch wenn man weit vorn stehend paddelt irgendwo unter dem Bug. Das hatte ich mir anders vorgestellt. Beim Sprint und beim Sprint Carbon ist die Aufbiegung sogar geringer. Ich war zwar erst zweimal mit dem Nitro unterwegs, aber der Unterschied zu den Sprint-Boards ist gravierend. Ich bin zwar nicht nass geworden, aber Seitenwind macht den leichten Bug des Nitro zum Spielball. Bei ruhigem Wasser kann man richtig schnell unterwegs sein. Das Blatt des mitgelieferten Paddels fühlt sich etwas zu klein an.
Herauszuheben ist vielleicht, dass BLUEFIN endlich eine Pumpe mit Deflate-Modus liefert. Das diese wirklich sehr klein ist, garantiert selbst mir mit nur 1,73 m nach dem zügigen Aufpumpen einen verspannten Rücken.
Liebe Grüße Volkmar
PS: Nachtrag zu meinem Kommentar zum BLUEFIN Nitro:
Es hat mich schon geärgert, dass BLUEFIN es auch bei diesem Produkt nicht geschafft hat, den Schaft des Paddels mit einer Scala zu versehen. Gerade wenn man das Paddel häufiger demontieren muss oder bei mehreren Nutzern wäre so etwas sehr nützlich. Viele Konkurrenten bieten das standardmäßig.
Nochmals beste Grüße Volkmar
Hallo Volkmar,
Da haben wir teilweise unterschiedlich Meinungen zu dem Board. Danke für das Teilen deiner Erfahrungen!
Viele Grüße,
Benjamin