HandiRack Dachgepäckträger Test
Wenn du regelmäßig mit deinem aufblasbaren iSUP unterwegs bist und zu Hause den nötigen Stauraum hast, dann ist ein Dachträger für dein Auto die perfekte Lösung, um dein Board bequem, schnell und komplett startklar ans Wasser zu transportieren.
Für Besitzer von Hardboards und anderen sperrigen (Wasser-) Sportgeräten wie Boote, Ski und Snowboards etc. sind diese kleinen Helfer ohnehin unverzichtbar.
Natürlich ist der HandiRack Dachgepäckträger auch für den Transport sämtlicher anderer Gegenstände bis 80 kg (bitte maximale Dachlast des Fahrzeugs beachten) geeignet, für die der Platz im Innenraum deines Fahrzeugs nicht ausreichend ist!
Aufblasbare Exemplare wie der HandiRack Dachträger sind dabei besonders komfortabel, da sie in wenigen Minuten aufgebaut bzw. montiert sind und so nicht dauerhaft auf dem Autodach bleiben.
Da wir seit 2016 ständig auf der Suche nach durchdachtem Zubehör für Stand Up Paddler sind, möchte ich dir dieses kleine System heute im Detail vorstellen.
Du erfährst alle Einzelheiten zum Produkt und zum Lieferumfang und selbstverständlich gebe ich dir auch einige Praxis-Tipps an die Hand, damit die Nutzung problemlos gelingt!
Inhaltsverzeichnis
Das Besondere am HandiRack Dachgepäckträger
Dieser Dachträger gehört zu der ganz flexiblen Sorte. Im Prinzip besteht das Set aus 2 sehr robusten Textilhüllen (420 Denier Nylon) mit jeweils 2 Luftkammern, die einfach quer über das Autodach gelegt werden und mit dem integrierten Gurt durch den Innenraum des Fahrzeugs fixiert werden.
Danach werden die beiden Kammern mit der handlichen Doppelhub-Luftpumpe aufgepumpt und schon ist der Dachträger bereit, um mit seiner breiten, leicht federnden Auflagefläche eine Traglast von bis zu 80 kg aufnehmen zu können.
Wenn du die HandiRack Dachgepäckträger nicht mehr brauchst, lässt du einfach die Luft ab, rollst die Träger zusammen und steckst sie platzsparend in den mitgelieferten Transportbeutel.
Die notwendigen Spanngurte sind ebenfalls bereits im Lieferumfang enthalten. Das Set ist leicht, absolut flexibel und innerhalb kürzester Zeit einsatzbereit.
Achtung: Der HandiRack Dachgepäckträger ist nicht für Fahrzeuge mit Softtop (Cabrios) oder mit Vorhang-Airbags geeignet!
Daten & Fakten:
- Maße der Gewebe-Hülle: 145 x 24 cm, Länge inkl. Gurt: 340 cm
- Maße der aufgepumpten Kammern: 96 x 24 x 10 cm
- mögliche Dachbreite: von 1 m bis 1,5 m+
- Gewicht: 2,5 kg
- Belastbarkeit: 80 kg (Dachlast des Fahrzeugs beachten)
- Lieferumfang: Bedienungsanleitung, 2 Dachträger, Doppelhub-Luftpumpe, 2 x 3 m Spanngurte (HandiStraps) zur Sicherung der Ladung
Features
- UV-beständige und hochwertig verarbeitete Materialien (Nylon – 420 Denier)
- breite, integrierte Gurte zur Befestigung durch den Innenraum (Gesamtlänge 3,4 m)
- 5 stabile D-Ringe zur Durchführung der Spanngurte
- Transportbeutel (Nylon)
- sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- unkomplizierte, schnelle Montage
- Doppelhub-Luftpumpe
- für sehr viele Fahrzeuge (auch mit Reling) geeignet, Dachbreite von 100 – 150 cm+
- sehr gut für mehrere Boards und Lasten bis 80 kg geeignet
- muss vor der Nutzung aufgebaut und montiert werden
- nicht für Fahrzeuge mit Softtop (Cabrios) oder Vorhang-Airbags geeignet
Die Montage des HandiRack Dachgepäckträgers in 7 simplen Schritten (Aufbauanleitung):
Der Aufbau des HandiRack Dachträgers ist wirklich sehr einfach und im Prinzip nahezu selbsterklärend.
Grundsätzlich solltest du immer darauf achten, dass die Auflageflächen und die Stellen, über die die Gurte verlaufen, frei von groben Verunreinigungen sind, da ansonsten der Lack deines Autos zerkratzt werden könnte…
Eine bebilderte Aufbauanleitung ist auf den ersten Seiten der Bedienungsanleitung zu finden. Mit ein wenig Routine gelingt dir die Montage in wenigen Minuten. Wenn du dich an die folgenden 7 Schritte hältst, kann garantiert nichts mehr schiefgehen!
- Beide Dachträger aus der Tasche herausholen und sämtliche Türen des Fahrzeugs öffnen.
- Lege jetzt den vorderen Dachträger so nah wie möglich an der Vorderseite des Daches quer über das Dach. Wiederhole das anschließend mit dem hinteren Träger über den Hintertüren. Grundsätzlich empfiehlt sich ein Abstand von 70 cm zwischen den Gepäckträgern (Handbuch des Fahrzeugs mit weiteren Informationen beachten).
- Führe jetzt den Gurt des vorderen Trägers durch das Wageninnere, ziehe ihn durch den ersten D-Ring und anschließend durch die Schnalle. Achte darauf, dass der Gurt zentral über dem „V-Abschnitt“ des Trägers verläuft und nichts verdreht oder verwickelt ist. Anschließend fixierst du den Gurt, indem du ihn zu dir herziehst. Mit dem hinteren Träger verfährst du auf die gleiche Weise.
- Die überstehenden Gurtenden sind an den Trägern festzubinden, damit sie nicht im Wind umherflattern.
- Schließe jetzt alle Türen.
- Öffne die Ventile und verbinde sie mit der Doppelhub-Luftpumpe (HandiPump). 18 – 20 Zyklen sollten ausreichend sein. Achtung: Vermeide unbedingt ein übermäßiges Aufpumpen. Die Dachgepäckträger sollten federnd und nicht zu hart sein. Auf Druck sollten sie grundsätzlich etwas nachgeben.
- Jetzt kannst du die Ladung möglichst gleichmäßig auf den Dachträgern verteilen und mit den mitgelieferten Spanngurten (HandiStraps) an den integrierten D-Ringen verzurren. Auch die Enden dieser Gurte sind zu sichern!
Achtung: Bei zweitürigen Autos mit Fenstern in den Hintertüren, die sich öffnen lassen, werden die Gurte durch die geöffneten Fenster gezogen. Die Fenster können danach wieder geschlossen werden. Wenn sich die Fenster nicht öffnen lassen, werden beide Träger über die Vordertüren befestigt, wobei der vordere Träger wieder so weit vorne wie möglich zu platzieren ist.
4 hilfreiche Praxis-Tipps zum Transport von SUP Boards
- Aufpumpen von aufblasbaren SUP Boards (iSUPs): Sorge dafür, dass du dein(e) SUP Board(s) soweit aufpumpst, dass es eine gute Festigkeit erreicht. Du kannst dabei ruhig ein paar PSI unter dem empfohlenen Druck bleiben. Trotzdem muss genug Luft im Board sein, damit es sich nicht durch den Fahrtwind verformt und im schlimmsten Fall zu flattern beginnt!
Wichtig: Beachte bitte, dass Temperaturunterschiede sich auf den Luftdruck auswirken. Kühle Temperaturen vermindern den Druck, während Sonneneinstrahlung den Luftdruck steigen lässt. - Verteilung und Sicherung der Last: Nach Möglichkeit solltest du die Dachlast immer gleichmäßig verteilt auf der Auflagefläche befestigen. Zunächst solltest du alle abnehmbaren Teile (Finnen etc.) vom SUP Board entfernen. Wenn dein Board einen sogenannten „Rocker“ hat (nach oben gebogene Boardspitze und/oder Heck) solltest du es mit der Standfläche nach unten transportieren, damit es bessere aerodynamische Eigenschaften hat. Wenn du mehrere, unterschiedlich große Boards aufeinanderlegst, sollte das längste unten sein!
- Boards stapeln: Du kannst natürlich auch innerhalb der Belastungsgrenze (80 kg) mehrere Boards aufeinanderlegen. Eine Antirutschmatte zwischen den Brettern erhöht dabei die Sicherheit.
- Schütze dein(e) Board(s): An den Stellen, an denen die Spanngurte direkt mit der Oberfläche der Boards in Berührung kommen, empfiehlt es sich Lappen, Schwamm-Tücher oder ebenfalls eine Antirutschmatte unter zu legen.
- Beachte die Straßen-Verkehrs-Ordnung (StVO): Bitte beachte unbedingt die Hinweise der Hersteller bezüglich der erlaubten Maximalgeschwindigkeit, die du mit Dachträger fahren darfst. Für sämtliche Dachlasten gilt Folgendes: Der Transportgegenstand darf maximal 1,50 m über das Heck ragen und ist bereits ab einem Überstand von 1 m mit einer roten Flagge zu kennzeichnen! Über die vordere Stoßstange darf nichts überstehen und die Breite der Dachladung darf 2,55 m nicht überschreiten.
Meine Empfehlung
Einsatzgebiete
Ganz entscheidend für mich ist natürlich die Eignung für den (Board-) Sport und allem voran für das Stand Up Paddling. Hier hat sich der HandiRack im Test wirklich gut bewährt.
Auch für andere Sportarten, bei denen sperriges Equipment an der Tagesordnung ist (Wintersport etc.) eignet er sich ganz bestimmt ebenfalls gut. Dem Dachgepäckträger dürfte es dabei aber herzlich egal sein, was auf ihm festgeschnallt wird.
Solange die Ladung nicht zu spitz, scharfkantig oder doch zu groß und schwer ist (max. 80 kg bzw. Limit der Dachlast) kannst du sie mit Hilfe des HandiRacks transportieren.
Verarbeitung
Die Material- und Verarbeitungsqualität sämtlicher Komponenten hat auf mich einen durchweg hochwertigen Eindruck gemacht. In diesem Punkt gibt es für mich absolut nix auszusetzen.
Ich gehe auf jeden Fall davon aus, dass der robuste Dachgepäckträger lange durchhält und sich die Investition bestimmt lohnt.
Anschaffungskosten
Verglichen mit ähnlichen Dachgepäckträgern liegt der HandiRack im günstigen bis durchschnittlichen Preisbereich. Gemessen an seiner Qualität und vor allem an seiner Flexibilität finde ich ihn sogar echt preiswert…sowieso, wenn man ihn mit festverbauten Dachträgern vergleicht!
FAQ
Im folgenden Teil beantworte ich noch einige häufig gestellte Fragen zum Thema und zum Produkt. Wenn bei dir noch weitere Unklarheiten bestehen, kannst du mir gerne einen Kommentar hinterlassen. Ich werde versuchen, dir möglichst schnell weiterzuhelfen!
Wenn du viele Boards transportierst, kannst du sie natürlich auch stapeln. Ganz wichtig ist, dass die Spanngurte die Boards gut fixieren und stramm sitzen. Falls die Klemme eines Spanngurtes an einer Kante liegt, ist es wichtig, dass du die Oberfläche des Boards mit Lappen oder einer Antirutschmatte schützt. Achte darauf, dass aufblasbare SUP Boards (iSUPs) ca. mit dem empfohlenen Druck befüllt sind, damit sie sich nicht durch den Fahrtwind verformen. In unserem Ratgeber zum Thema SUP Transport auf dem Dachgepäckträger erfährst du alles noch wesentlich detaillierter.
Fazit
Der HandiRack Dachgepäckträger konnte mich im Test von seinen Qualitäten überzeugen. Das Material und die Verarbeitung machen insgesamt einen hochwertigen und langlebigen Eindruck. Der Aufbau und die Montage sind wirklich simpel und in wenigen Minuten erledigt.
Wenn man ihn nicht benötigt, ist er platzsparend in einer Tragetasche zu verstauen und kann so auch problemlos mit auf Reisen genommen werden.
Im Lieferumfang ist alles enthalten, so dass der Dachträger direkt nach der Lieferung einsatzbereit ist. Ein weiteres Argument ist für mich der attraktive Preis!
Gemessen am Zugewinn der Flexibilität des Transports lohnt sich die Anschaffung allemal. Das oft lästige, anstrengende und zeitintensive Aufpumpen des iSUPs kann dadurch entfallen.
Hier erklären wir, wie wir uns finanzieren.
Erfahrungsberichte
Kommentare
Hallo, kann das Teil auch empfehlen, wurde angeschafft, weil universell passend.
Beim Audi A3 als Dreitürer habe ich das hintere Teil über die Heckklappe eingefädelt, hat für mein Board super funktioniert!
Preis – Leistung wunderbar!
Einzigstes Manko, worauf keiner hinweist, bei Fahrt im Regen kommt etwas Feuchtigkeit bei den Gurten in den Innenraum.
Nachdem ich aber jetzt nur noch einen Pkw besitze und da originale Träger vorhanden sind brauch ich es derzeit nicht, aber ich empfehle das Set mit gutem Gewissen! Aloha!
Hey Hagi,
Danke für das Teilen deiner Erfahrungen und den nützlichen Hinweis.
Viele Grüße
Benjamin
Hallo. Kann man auf dem Handirack auch eine Dachkorb oder Box befestigen? Sitzt das Handirack fest am Dach oder verrutscht es?lg
Hallo Kalle,
In der Praxis haben wir das nicht getestet, aber das HandiRack an sich kann mit bis zu 80 kg belastet werden (grundsätzlich Dachlast des Autos beachten!). Wenn das für dich ausreicht, sehe ich da im Prinzip kein Problem.
Die beiden Teile werden über den Innenraum vergurtet und klemmen zusätzlich durch das Schließen der Türen, so dass sie schon ziemlich fest sitzen und eigentlich echt gut halten!
Ich hoffe, das hilft dir weiter!
Viele Grüße
Benjamin
Hallo,
kann man den HandiRack Dachgepäckträger in einem VW Fox, 2006, 2-türig montieren? Die Frage kommt daher, dass es bei den Automarken- und Modellen, die oben bei dem Foto benannt werden, bei VW gibt es viele Modellen aber der Fox ist nicht erwähnt worden.
Wenn ich richtig verstanden habe, bei 2-türig Modellen sollte man beide Dachträger durch die vorderen Türen montiert werden. In diesem Sinne, wieviel Abstand muss es minimal zwischen den Dachträger geben, um die Sicherheit der zu transportierenden Gegenstände (in dem Fall Surfbretter) zu gewährleisten? Denn durch die Neigung des Autodaches richtung Windschutzscheibe sollte man den vorderen Dachträger nicht ganz extrem vorne montiert werden, oder? Daher wäre dieser Zwichenabstand der Dachträger von großer Bedeutung, nicht wahr?
Ich würde mich über Ihre Antwort freuen und bedanke mich bei Ihnen in voraus.
Hallo Alvaro,
Prinzipiell dürfte das Ganze auch bei deinem 3-Türer funktionieren. Wenn die hinteren Fenster nicht zu öffnen oder zu kippen sind, dann musst du natürlich beide über die Vordertüren montieren! Fall die Fenster zumindest kippbar sind, nutze diese!
Es gibt bezüglich des Abstands keine Minimalwerte. Wie weit deine Boards noch vorne überstehen, ist Geschmackssache, da sie ja irgendwann im Sichtfeld erscheinen. Wenn man das Board zumindest ein wenig sieht, finde ich das persönlich aber auch zur Kontrolle beruhigend. Rein gesetzlich darf aber nichts über die Länge der Motorhaube nach vorne ragen. Nach hinten bist du da deutlich flexibler, musst aber dann ab einem gewissen Überstand so ein rotes Fähnchen festmachen.
Rein physikalisch wäre es natürlich am besten, wenn die Träger ungefähr ein Drittel der Board-Länge auseinanderliegen, was aber je nach Board-Länge und Fahrzeug sehr oft nicht geht. Ganz ehrlich würde ich das an deiner Stelle testen, sehr darauf achten, dass alles neu und sauber bleibt und im Zweifelsfall dann wieder zurückgeben.
Das starke Vergurten der Boards ist insgesamt aber logischerweise das mit Abstand wichtigste!
Viele Grüße,
Benjamin
Hallo Benjamin,
gerade habe ich deine Antwort gelesen. Zuerst vielen Dank dafür! Leider wie du sagst sind die hinteren Fenster nicht kippbar, so dass ich alles durch die vorderen Türen montieren soll. Aber deine Tipps über den Abstand der Träger werde ich folgen und es versuchen. Falls es nicht gehen würde und wenn alles sauber bleibt habe ich die Möglichkeit, es zurückzugeben, wie du sagst.
Ich hoffe nur, dass die Träger -um Vermeidung der Dachneigung oder Dachgefälle- nicht so nahe und damit beide eben bleiben, sonst würde ich durch die Windschutzscheibe nur Surbretter sehen und kein Verkehr!
Viele Grüße und nochmals vielen Dank,
Alvaro