F2 Drive 320 Test
Das F2 Drive 320 steht im aktuellen Sortiment direkt neben dem Star und unterscheidet sich auf den ersten Blick kaum davon.
Mit 320 x 85 x 15 cm ist es einen Zentimeter breiter, dazu kommen ein anderes Deckpad und eine andere Farbgebung. Der Preis liegt bei rund 199 Euro.
Wir haben uns angesehen, was das Drive ausmacht und wann man es dem Star vorzieht.
Wenig Zeit? Hier ist das Wichtigste
Das Drive ist ein Allroundboard im Standardmaß: 320 cm lang, 85 cm breit, 15 cm dick.
85 cm sind die breiteste Variante, die F2 in dieser Länge anbietet. Wer sehr unsicher steht oder mit Kind oder Hund fährt, profitiert davon am meisten.
Das Deckpad ist ein Diamond-Cut-EVA-Pad, also mit eingefrästem Rautenmuster für besseren Halt bei nassen Füßen.
Die Mittelfinne sitzt in einer Slot-Box und wird ohne Werkzeug getauscht.
Tasche, Paddel, Pumpe und Reparaturset liegen bei, das Board ist sofort einsatzbereit.
- 85 cm Breite, das Maximum in dieser Länge
- Diamond-Cut-Pad mit gutem Grip
- volle 15 cm Dicke
- vollständiges Set, sofort startklar
- zwei Jahre Herstellergarantie
- keine Angaben zu Volumen, Traglast und Gewicht
- 85 cm Breite kosten spürbar Tempo
- nur eine Finne
- Aluminiumpaddel statt Carbon
Das F2 Drive 320 im Überblick
Im zweiten Teil geht es um Bauweise, Traglast, Fahrverhalten und Zubehör. Danach folgen die häufigsten Fragen.
Bleibt etwas offen, schreib uns gerne einen Kommentar.
Produktspezifikationen
| Boardtyp | Aufblasbar |
| Marke | F2 |
| Skill | Anfänger, Fortgeschrittene |
| Preiskategorie | günstig |
| Einsatzgebiet | Allround |
| Länge | 320 cm (10’5″) |
| Breite | 85 cm (33,5″) |
| Dicke | 15 cm (6″) |
| Finne | eine Mittelfinne, Slot-Box |
| Zubehör | Tasche, Paddel, Pumpe, Finne, Reparaturset |
Bauweise
F2 spricht beim Drive von robustem 6-Zoll-Dropstitch-Material und einer ausgewogenen Volumenverteilung.
6 Zoll sind die vollen 15 cm Aufbauhöhe. Bei 320 cm Länge ist das reichlich, das Board bleibt auch unter Last gerade.
Ausgewogene Volumenverteilung heißt, dass das Volumen nicht nur in der Mitte sitzt, sondern bis in Nase und Heck reicht. Praktisch merkt man das daran, dass die Nase beim Anpaddeln weniger eintaucht.
Zur Anzahl der PVC-Lagen sagt F2 nichts. In dieser Preisklasse ist einlagig mit verstärkten Kanten üblich.
Traglast
Auch beim Drive fehlt eine Traglastangabe. Rechnen wir wieder über die Schwestermodelle.
Das F2 Strato 11’5 trägt bei 350 x 84 x 15 cm und 351 Litern bis 140 kg. Das Drive ist 30 cm kürzer, aber einen Zentimeter breiter, also rund 320 Liter.
Damit sind etwa 120 bis 125 kg Gesamtgewicht realistisch. Das reicht für die allermeisten Paddler einschließlich Gepäck.
Einsatzgebiete und Fahreigenschaften
85 cm Breite machen das Drive zu einem der stabilsten Boards, die man für unter 200 Euro bekommt.
Das zahlt sich in drei Situationen aus: bei den ersten Versuchen, bei Wellen und Kabbelwasser, und wenn ein Kind oder ein Hund mitfährt.
Der Nachteil ist derselbe wie bei jedem breiten Board: Es ist langsamer. Wer zehn Kilometer am Stück paddelt, spürt den Unterschied zu einem 79er deutlich.
Für ruhige Seen, Flüsse und Küstennähe ist das Drive dagegen genau richtig. Es dreht bei 320 cm Länge willig und braucht wenig Platz.
Material und Gewicht
Ein Gewicht nennt F2 nicht. Für ein 320 x 85 x 15 cm großes Board sind rund 11 kg zu erwarten.
Das Diamond-Cut-Pad ist der sichtbarste Unterschied zum Star. Das eingefräste Rautenmuster gibt nassen Füßen mehr Halt als ein glattes Pad.
Die Farbgebung in Weiß hält das Board im Sommer etwas kühler als dunkle Decks, ein Detail, das man barfuß merkt.
Design
Weiß mit farbigen Akzenten, dazu das durchgehende Deckpad. Das Drive wirkt aufgeräumter als die meisten Boards in dieser Preisklasse.
Ein Gepäcknetz am Bug nimmt Tasche oder Trinkflasche auf, Tragegriffe sitzen mittig.
Am Heck ist ein D-Ring für die Leash vorgesehen.
Verarbeitung
Zwei Jahre Garantie gibt F2 auf das Board. Das ist in dieser Klasse ein guter Wert.
Die Slot-Box für die Finne ist eine haltbare Lösung ohne Schraubgewinde.
Das Ventil ist Standardware, Ersatzteile und Pumpen bekommt man überall.
Zubehör
- Tasche: SUP-Tasche für Board und Zubehör.
- Paddel: Verstellbares Aluminiumpaddel.
- Pumpe: SUP-Pumpe.
- Finne: Mittelfinne im Slot-Box-System.
- Reparaturset: Für kleine Beschädigungen.
- Nicht enthalten: Leash. Die gehört zur Grundausstattung und muss separat gekauft werden.
Anschaffungskosten
Rund 199 Euro sind für ein 85 cm breites Set ein fairer Preis.
Der Abstand zum F2 Star 320 beträgt nur wenige Euro. Die Wahl entscheidet sich an einem Zentimeter Breite und am Deckpad, nicht am Geld.
Wer statt maximaler Stabilität lieber Strecke machen will, bekommt mit dem F2 Strato 11’5 für rund 253 Euro ein 30 cm längeres Board mit dokumentierten 351 Litern.
FAQ
Hier beantworten wir die häufigsten Fragen zum F2 Drive 320.
Fazit
Das F2 Drive 320 ist das stabilste der aktuellen F2-Einstiegsboards. Wer Wert auf einen sicheren Stand legt, mit Kind oder Hund fährt oder gerade erst anfängt, liegt hier richtig.
Der Kritikpunkt bleibt derselbe wie bei den Schwestermodellen: F2 nennt keine Traglast, kein Volumen und kein Gewicht. Das muss man rechnen statt nachlesen.
Für rund 199 Euro ist das Set trotzdem ein guter Einstieg.
Alle weiteren Modelle stehen in der Übersicht der F2 Boards.
F2 Drive 320 Alternativen
Einige SUP Boards schnitten in unserem SUP Board Test besonders gut ab und sind daher sehr gute Alternativen zum F2 Drive 320.
| Platz 1 | Platz 2 | Platz 3 | |
|---|---|---|---|
Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis
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Bestes günstiges SUP Board
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| Modell | Bluefin Cruise | Decathlon Itiwit X100 11′ | Goosehill Sailor |
| Typ | Aufblasbar | Aufblasbar | Aufblasbar (iSUP) |
| Marke | Bluefin | Decathlon | Goosehill Sport |
| Skill | Einsteiger, Fortgeschrittene | Einsteiger | Anfänger |
| Einsatzgebiet | Allround, Touring | Touring | Allround-Board (Allrounder) |
| max. Paddlergewicht | 9.8: 70 - 80 kg | 10.4: 80 - 90 kg | 10.8: 100 - 110 kg | 12.0: 120 - 130 kg | ca. 120 kg | ca. 100 kg |
| Länge | 295 cm (9'8") | 315 cm (10'4") | 325 cm (10'8") | 366 cm (12'0") | 335 cm (11') | 320 cm (10'6") |
| Breite | 9'8: 76 cm (30") | 10'4: 79 cm (31") | 10'8 + 12': 82 cm (32") | 86,5 cm (34") | 81 cm (32") |
| Gewicht | 9,18 kg (9'8) | 10,41 kg (10'4) | 11,2 kg (10'8) | 12,38 kg (12') | 10,5 kg | 9,58 kg |
| Zubehör | Handbuch (Deutsch), SUP Rucksack, 3-teiliges Glasfaser-Paddel, 3 abnehmbare Finnen (Smartlock-System), umschaltbare Doppelhub-Luftpumpe mit Druckanzeige (Manometer), Coiled-Leash (spiralförmige Sicherungsleine), wasserdichte Handyhülle, Repairkit | Anleitung, Rucksack, abnehmbare Einzelfinne (Stecksystem), Leash (Sicherungsleine), Reparaturflicken und Ventilschlüssel | SUP Rucksack, 3-teiliges und stufenlos verstellbares Paddel, umschaltbare Doppelhub-Luftpumpe, abnehmbare Mittelfinne (Stecksystem), Coiled-Leash (spiralförmige Sicherungsleine), Repairkit inkl. Ventilschlüssel |
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Alternative #1: Bluefin Cruise
Das Bluefin Cruise hat uns auf ganzer Linie überzeugt.
Das Board ist erstklassig verarbeitet, extrem steif und kommt in einem umfangreichen Set mit viel hochwertigem Zubehör. Besonders das leichte Paddel aus Fiberglas fällt positiv auf.
Das Highlight ist allerdings die unglaubliche fünfjährige Garantie, die Bluefin auf das Cruise 10'8 gibt.
Mehr Informationen zum Bluefin Cruise findest du hier
Alternative #2: Decathlon Itiwit X100 11'
Auch eine tolle Wahl sind die Decathlon Boards.
Die Itiwit SUPs sind von richtig guter Qualität und kosten wenig Geld.
Im Lieferumfang ist aber wenig Zubehör enthalten. Wer schon Pumpe und Paddel hat (oder sich diese organisieren kann), fährt mit dem Einsteiger SUP Decathlon Itiwit X100 11′ am besten.
Mehr Informationen zum Decathlon Itiwit X100 11' findest du hier
Alternative #3: Goosehill Sailor
Wer nach einem günstigen SUP Komplettset sucht, sollte sich hingegen das Goosehill Sailor anschauen.
Das breit gebaute Board bietet viel Stabilität.
Vor allem für Gelegenheitspaddler und Familien kommt das kostengünstige Sailor in Frage.
Mehr Informationen zum Goosehill Sailor findest du hier
Ähnlich getestet: F2 Star 320, F2 Strato 11’5, F2 Ocean Boy 9’2
Hier erklären wir, wie wir uns finanzieren.
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