Bluefin Cruise Reisepaddel (3- und 4-teilig) Test
Ein Paddel ist im Auto kein Problem. Im Zug, im Flugzeug oder im Fahrradanhänger fängt es an, eines zu werden.
Bluefin hat für diesen Fall zwei Paddel im Programm, die beide unter dem Namen Cruise Double Strength Travel laufen: eines mit drei Teilen für 59,99 Euro und eines mit vier Teilen für 64,99 Euro.
Der Unterschied klingt nach einer Nebensache, entscheidet aber darüber, ob das Paddel in den Rucksack passt oder nicht.
In diesem Testbericht erfährst du, worin sich die beiden Ausführungen unterscheiden, welche für welchen Fall die richtige ist und wo Aluminium an seine Grenze kommt.
Die Besonderheiten der beiden Reisepaddel
Beide Paddel teilen sich die Grundlage: Aluminiumschaft, Blatt in Tropfenform, Schnellverschlussklemme und ein ergonomisch geformter Griff, der auch mit nassen Händen hält.
Die Tropfenform ist dabei kein Marketingdetail. Sie lässt das Blatt vorne schmal ins Wasser eintauchen, statt es flächig hineinzuschlagen, und das reduziert das Flattern beim kräftigen Zug.
Die dreiteilige Ausführung ist das klassische Reisepaddel. Sie ist von 175 bis 210 cm verstellbar und deckt damit praktisch jede Körpergröße ab.
Die vierteilige Ausführung geht einen Schritt weiter. Eine zusätzliche Trennstelle bedeutet ein kürzeres Packmaß, und sie lässt sich sowohl als SUP Paddel als auch als Kajakpaddel fahren.
Der Preis der Kompaktheit ist eine Verbindung mehr. Jede zusätzliche Steckstelle ist eine Stelle, an der Spiel entstehen kann, und sie kostet ein paar Gramm.
Für die meisten Paddler ist die dreiteilige Variante die vernünftigere Wahl. Wer wirklich mit Gepäckbeschränkung reist oder mit dem Rad zum See fährt, greift zur vierteiligen.
Daten & Fakten
- Verwendung: Reisepaddel für SUP, die vierteilige Ausführung zusätzlich als Kajakpaddel
- Ausführungen: dreiteilig und vierteilig
- Länge dreiteilig: 175 bis 210 cm, verstellbar
- Schaft: Aluminium
- Blatt: Tropfenform
- Verbindung: Schnellverschlussklemme, ohne Werkzeug
- Griff: ergonomisch geformt, mit Halt im Nassen
- Garantie: 1 Jahr
- Preis dreiteilig: 59,99 Euro, regulär 64,99 Euro
- Preis vierteilig: 64,99 Euro, regulär 74,99 Euro
Features
- zwei Packmaße zur Wahl, dreiteilig oder vierteilig
- Höhenverstellung über den gesamten üblichen Bereich
- Blatt in Tropfenform für einen ruhigen Zug
- Aufbau ohne Werkzeug über die Schnellverschlussklemme
- die vierteilige Ausführung dient auch als Kajakpaddel
- klein genug für Reisegepäck und Boardtasche
- Aluminium steckt Stöße und Grundkontakt gut weg
- Verstellbereich passt für mehrere Paddler
- Griff bleibt auch nass sicher in der Hand
- günstiger Einstieg in ein zweites, mitreisendes Paddel
- Aluminium ist schwerer als Fiberglas oder Carbon
- jede zusätzliche Trennstelle kann mit der Zeit Spiel bekommen
- der Schaft gibt Stöße direkter an die Handgelenke weiter
- kein Werkzeug nötig, dafür regelmäßiges Nachstellen der Klemme
- nur ein Jahr Garantie
Die Nutzung der Reisepaddel in 3 einfachen Schritten erklärt (Gebrauchsanweisung)
Bei einem mehrteiligen Paddel entscheidet die Sorgfalt beim Zusammenstecken über den Rest der Tour.
- Die Steckstellen vor dem Zusammenbau von Sand befreien. Sand in der Verbindung ist der häufigste Grund dafür, dass sich ein Reisepaddel später nicht mehr trennen lässt.
- Die Teile bis zum Anschlag zusammenschieben und darauf achten, dass Blatt und Griff in einer Linie stehen. Ein verdreht gestecktes Paddel zieht bei jedem Schlag zur Seite.
- Länge einstellen, Klemme schließen und einmal kräftig ziehen. Rutscht etwas, wird die Klemme über ihre Stellschraube nachgezogen.
Der Praxis-Test: Die Reisepaddel auf dem Prüfstand
Im Wasser verhalten sich beide Ausführungen praktisch gleich. Das war zu erwarten, denn Blattform und Material sind identisch, nur die Zahl der Trennstellen unterscheidet sich.
Der Zug ist ruhig und gut kontrollierbar. Die Tropfenform tut hier genau das, was sie soll, und das Paddel bleibt auch bei kräftigen Schlägen ohne Flattern im Wasser.
Der Aluminiumschaft ist der Punkt, an dem sich das Preisniveau zeigt. Er ist steif, robust und unempfindlich, gibt aber jeden Ruck direkt an die Handgelenke weiter. Nach zwei Stunden ist der Unterschied zu einem Fiberglasschaft deutlich zu spüren.
Genau deshalb ist das hier kein Paddel für die Hauptsaison zuhause, sondern eines für die Reise und für den Notfall. Für zwei Wochen Urlaub am See ist es völlig ausreichend.
Die vierteilige Ausführung packt spürbar kürzer zusammen und passt in Gepäckstücke, in denen die dreiteilige quer steht. Dafür hat sie eine Steckstelle mehr, die man nach jeder Salzwassertour spülen sollte.
Beide Klemmen halten zuverlässig, brauchen aber nach einigen Saisons ein Nachziehen. Das ist bei Klemmverschlüssen normal und in zwei Minuten erledigt.
Einsatzgebiete
Der klare Fall ist die Reise. Ein Paddel, das in vier Teile zerfällt, geht in einen Reisekoffer, ein dreiteiliges braucht schon die lange Seite. Weitere Modelle stehen in unserer Übersicht zu SUP Paddel.
Der zweite Fall ist das Zweitpaddel für Gäste. Wer öfter jemanden mit aufs Wasser nimmt, hat mit einem robusten Aluminiumpaddel weniger Sorgen als mit einem Carbonpaddel.
Für den regelmäßigen Gebrauch zuhause ist das Bluefin Cruise Drive Paddel die bessere Wahl. Es hat einen Fiberglasschaft und ermüdet auf Dauer weniger.
Wer beides will, also geringes Gewicht und ein kleines Packmaß, landet beim Premium Carbon 2-in-1 Paddel. Es ist ebenfalls vierteilig, aber aus Carbon.
Passende Boards findest du in unserer Übersicht zu Bluefin SUP Boards.
Verarbeitung
Die Aluminiumschäfte sind sauber entgratet, die Steckstellen sitzen ohne Wackeln ineinander. Genau daran erkennt man bei einem Reisepaddel die Fertigungsqualität, denn Spiel an dieser Stelle wird mit der Zeit größer, nicht kleiner.
Das Blatt ist robust ausgelegt und verträgt Kontakt mit Grund und Steg. Es ist kein Präzisionswerkzeug, sondern ein Gebrauchsteil.
Bluefin gibt auf sein Zubehör ein Jahr Garantie. Beim Salzwassereinsatz zahlt sich das Spülen nach der Tour mehr aus als jede Garantie.
Anschaffungskosten
59,99 Euro für die dreiteilige und 64,99 Euro für die vierteilige Ausführung sind für Aluminiumpaddel keine Schnäppchenpreise, aber im Rahmen.
Der Aufpreis von 5 Euro für die vierte Trennstelle ist der eigentliche Kern der Kaufentscheidung. Er lohnt sich nur, wenn dein Packmaß tatsächlich begrenzt ist oder du das Paddel auch im Kajak nutzen willst.
Wer das Paddel als Hauptpaddel einsetzen will, sollte die rund 55 Euro stattdessen in das Cruise Drive mit Fiberglasschaft stecken. Der Komfortgewinn ist größer als der Gewinn beim Packmaß.
Als zweites Paddel neben dem guten Hauptpaddel ist der Preis dagegen angemessen.
FAQ
In diesem Teil des Tests beantworte ich noch einige häufig gestellte Fragen zu den Cruise Reisepaddeln und allgemein zum Thema.
Wenn bei dir darüber hinaus noch weitere individuelle Unklarheiten bestehen, kannst du uns gerne einen Kommentar hinterlassen. Wir versuchen immer, dir möglichst schnell weiterzuhelfen!
Fazit
Die beiden Cruise Reisepaddel lösen ein Transportproblem, kein Leistungsproblem. Wer sein Paddel mitnehmen muss, findet hier eine robuste, günstige Lösung.
Nimm die dreiteilige Ausführung für 59,99 Euro, wenn dir das Packmaß eines normalen Reisepaddels reicht, und die vierteilige für 64,99 Euro, wenn es wirklich klein werden muss oder du auch im Sitzen paddelst.
Als tägliches Hauptpaddel taugt beides nur bedingt. Dafür ist der Aluminiumschaft auf Dauer zu hart.
Hier erklären wir, wie wir uns finanzieren.
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